东南亚海运本钱剧增　纺织人运输货物要趁早！(2) 

发布时间：2021-12-03 13:51:15 浏览次数：2851 来源：互联网  我来说两句()

　　Tommy Hsieh表示，船舶要在洛杉矶和长滩港等候28天才干靠泊，这种状况即便到明年初也不太可能改善。“拥堵十分严重，以致于我们不再可以提供牢靠的船期布置，因而我们正以致于我们不再可以提供牢靠的船期布置，在逐渐撤回一些船舶，并将它们投入我们的亚洲内部航线，以抓住向印度和越南发货的顶峰期。”
　　此前因原资料涨价，卖家本钱已近翻倍。此次新一轮物流大涨价，对东南亚卖家的影响显而易见。
　　鉴于目前舱位慌张运费持续上涨的市场行情，有不少货代物流企业曾经给出口东南亚市场的客户发出预警：不管市场最早价是几，本周能走就走，由于本周的最高价就是下周的最低价。

　　Tommy Hsieh表示，船舶要在洛杉矶和长滩港等候28天才干靠泊，这种状况即便到明年初也不太可能改善。“拥堵十分严重，以致于我们不再可以提供牢靠的船期布置，因而我们正以致于我们不再可以提供牢靠的船期布置，在逐渐撤回一些船舶，并将它们投入我们的亚洲内部航线，以抓住向印度和越南发货的顶峰期。”
　　此前因原资料涨价，卖家本钱已近翻倍。此次新一轮物流大涨价，对东南亚卖家的影响显而易见。
　　鉴于目前舱位慌张运费持续上涨的市场行情，有不少货代物流企业曾经给出口东南亚市场的客户发出预警：不管市场最早价是几，本周能走就走，由于本周的最高价就是下周的最低价。

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